Hajóról   Az 1976-os építésű születése óta pár fontos szépészeti beavatkozáson esett át. A klasszikus földközi-tengeri halászhajót 10 évvel ezelőtt egy német ács vásárolta meg Rodoszon, és 5 évet dolgozott azon, hogy túrahajóvá alakítsa át. A hajó 18,5 méter hosszú, 6 méter széles, súlya 30 tonna, a teljes vitorla felülete 210 négyzetméter, szélcsendben pedig egy olyan 160 lóerős, ötliteres motor hajtja, mely korábban egy amerikai tankban dübörgött. A vörösfenyőből épült tengeri vitorláson két-, három- és egy kétszemélyes kabin van, valamint egy franciaágy a szalonban, és egy crew cabin. A higiéniai igényeket 3 fürdőszoba szolgálja ki, a gasztronómiai igényeket pedig egy jól felszerelt konyha elektromos sütővel, gázfőzőlappal, jégszekrénnyel, és különböző feszültségű áramforrásokkal (12V, 24V, 220V). Eltérően a műanyag szériahajóktól a Fekete Gyöngy egy sudár, dagadó vitorlájú kalózhajóra emlékeztet, gyönyörűen ácsolt fa belsővel, tikkfa fedélzettel és sok élettérrel. A tengeri tájékozódást GPS, radar, mélységmérő és fishfinder könnyíti meg, sőt egy mp3-csatlakozó segítségével az utasok kedvenc zenéiket hallgathatják, miközben a vitorlás a habokat szeli. Ha pedig egy kis kaland kedvéért el kell hagyni a hajót, bele lehet pattanni a nyolcszemélyes gumicsónakba, melyet egy 30 lóerős külső motor hajt. És amikor délután vagy este a fedélzeti nagy közös evéseket kell kipihenni, jól eshet az ejtőzés az árbocok között vagy a hajó oldalában kifeszített függőágyak egyikében.